При строительстве высокоскоростной магистрали, которая свяжет между собой Москву и Казань, будет возведено пять мультимодальных транспортно-пересадочных узлов (ТПУ).
Данные ТПУ будут построены с целью объединить между собой все виды воздушного и наземного транспорта в крупнейших городах нашей страны, через которые пройдет будущая высокоскоростная магистраль. Данные меры будут служить повышению уровня комфорта пассажиров, а также позволят в кратчайшие сроки окупить как строительство самих транспортно-пересадочных узлов, так и возведение высокоскоростных магистралей.
Заместитель гендиректора ОАО «Скоростные магистрали» Федор Лычагин, рассказывая о будущей масштабной стройке, отметил, что 85% используемых при строительстве магистрали материалов будет произведено на территории Российской Федерации. На долю импорта остается лишь 15%. При этом, было заявлено, что при выборе тех или иных поставщиков будет организован очень жесткий контроль, который позволит выбрать лишь самые лучшие материалы и самых ответственных партнеров. В настоящее время уже ведутся переговоры с китайскими производителями и с поставщиками из других стран мира, сообщил Лычагин.